Urząd Miejski Wrocławia przygotował plan zabezpieczenia mieszkańców na wypadek sytuacji kryzysowych, który zakłada stworzenie miejsc schronienia dla 400 000 osób. W mieście funkcjonuje obecnie około 300 starych budowli ochronnych, które wymagają modernizacji lub przebudowy do nowych standardów. Nowe przepisy dotyczące obrony cywilnej nakładają także na deweloperów obowiązek projektowania miejsc ochrony w nowo powstających budynkach.

Podkrakowska Gmina Krzeszowice (powiat krakowski) zakończyła realizację jednej ze swoich największych inwestycji infrastrukturalnych ostatnich lat. Nowy Park Wodny przy Alei Solidarności 6, którego koszt budowy przekroczył kwotę 60 mln zł, zostanie oficjalnie otwarty dla użytkowników 26 września 2026 roku. Nowoczesny kompleks basenowo-rekreacyjny zaoferuje mieszkańcom m.in. 25-metrowy basen sportowy, strefę saun oraz bogatą infrastrukturę rekreacyjną.

Banki działające w Polsce udzieliły w ciągu jednego miesiąca kredytów mieszkaniowych o łącznej wartości ponad 14 miliardów złotych, co stanowi najwyższy wynik w historii krajowego rynku finansowego. Tak wysoki poziom akcji kredytowej to bezpośredni efekt skumulowanego popytu ze strony klientów indywidualnych oraz wpływu rządowych programów wsparcia finansowego. Skokowy wzrost liczby podpisanych umów przełożył się bezpośrednio na zwiększenie płynności finansowej sektora deweloperskiego.

Znika kolejna dziura w zabudowie ścisłego centrum Wrocławia. Na Starym Mieście trwa budowa Centrum Współpracy Polsko – Ukraińskiej, budynku z częścią dydaktyczną i biblioteką Wydziału Nauk Historycznych i Pedagogicznych Uniwersytetu Wrocławskiego (Instytut Muzykologii). Budynek powstaje kilkaset metrów od Runku, przy ul. Kuźniczej 29b.

Według ostatniego raportu jednej z największych firm doradczych na rynku nieruchomości, Savills, polski rynek biurowy kontynuuje rozwój, dostosowując się do nowych wyzwań i trendów. Pomimo ograniczonej nowej podaży, stabilizacja gospodarcza i rosnące zainteresowanie elastycznymi rozwiązaniami biurowymi wskazują na pozytywne perspektywy dla sektora w nadchodzących latach.

Za około dwa tygodnie powinniśmy poznać nazwę firmy, która będzie ochraniać Stadion Miejski. Kandyda...

W podwrocławskich Bielanach Wrocławskich, w gminie Kobierzyce zostanie wybudowany nowy, duży hotel p...

Wrocław pozyskał kolejnego inwestora w branży nowych technologii. W stolicy Dolnego Śląska zainwestu...

Erbud podpisał umowę na pierwszy etap rozbudowy zakładu spółki Oleofarm we Wrocławiu. W ramach tej f...

Niniejszy poradnik jest przeznaczony dla wszystkich rowerzystów, którzy chcą się dowiedzieć, czym są...

Wrocławscy urzędnicy po raz kolejny wracają do pomysłu połączenia kolejowego z Wrocławia przez Łódź...

Pierwszy raz pomysł wykonania przejazdu rowerowego łączącego drogi rowerowe z alei Hallera i ulicy P...

Na ulicach Wrocławia można spotkać nowatorskie, jak na polskie realia, rozwiązania dla rowerzystów....

Dwa lata, do końca września 2014 roku potrwa modernizacja niemal 21,8 km odcinka obwałowania przeciw...

– Jesteśmy w trakcie prac nad studium. To spojrzenie w przyszłość Wrocławia – mówi prezydent Ra...

Miejska spółka Wrocławskie Inwestycje rozstrzygnęła 27 sierpnia przetarg na realizację ostatniego et...

Jest szansa, że zabytkowa, przedwojenna wieża ciśnień stojąca przy ul. Berenta 75 na wrocławskich Ka...

Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (NFOŚiGW) przekaże na inwestycje wodne w ośmiu miastach kolejne fundusze. Z programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat i Środowisko (FEnIKS) 2021-2027 dofinansowanie inwestycji w ośmiu miastach wyniesie 190 mln zł.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny dostarczyła do większości urzędów marszałkowskich raporty z warsztatów prowadzonych w ramach projektu Zintegrowanej Sieci Kolejowej (ZSK), które w tym roku odbyły się we wszystkich 16 województwach. Jednocześnie ruszyły prace analityczne, których efektem będzie wkład merytoryczny do planowanego rozporządzenia w sprawie docelowej sieci kolejowej w Polsce. Trwają też przygotowania do powołania Rady Naukowej ZSK, która będzie opiniowała prace ekspertów.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny zwiększyła maksymalną prędkość eksploatacyjną z 250 do 350 km/h na projektowanych liniach kolejowych. CPK stawia na pełne wykorzystanie parametrów infrastruktury, stworzenie atrakcyjnej oferty przewozowej i oszczędność czasu pasażerów. To właśnie znaczące skrócenie czasów przejazdu było podstawowym źródłem sukcesu Kolei Dużych Prędkości w Europie.